Prefabrik çelik otoyol köprüleri, hızlı bir şekilde kurulabilen ve öncelikle acil onarımlar için kullanılan modüler bir köprü türüdür. Bu köprü bileşenleri aşağıdaki özelliklere sahiptir: 1. Yüksek mukavemetli çelikten yapılmış ve tamamen kaynaklanmıştır. Ana kirişler genellikle üç boyutlu veya düzlemsel birimler halinde monte edilen, tek pimler veya cıvatalarla bağlanan sökülebilir hafif kafes kirişlerdir. Hafif olmaları sayesinde taşıma ve sökme işlemlerini kolaylaştırırlar. 2. Bileşenler değiştirilebilir ve birden çok kez yeniden kullanılabilir. 3. Köprünün ana kirişlerinin kombinasyonu açıklığa ve yük kapasitesine göre ayarlanabilir. İkinci Dünya Savaşı'ndan bu yana, birçok büyük ülke kendi köprü onarım ekipmanlarını standartlaştırdı ve üretti. Örneğin, eski Sovyetler Birliği'nin "PMM"si, üç boyutlu montaj birimlerine sahip, üstten destekli, üçgen kafes kirişli bir ana kirişe sahipti. Japonya'nın "Tip 99" askeri köprüsünde de öncelikle demiryolu köprüsü onarımı için üç boyutlu montaj birimlerine sahip üçgen kafesli bir ana kiriş kullanıldı. Bu ekipman, ülkemin demiryolu departmanlarında ve bazı otoyol inşaat birimlerinde hala görülebilmekte ve burada sıklıkla inşaat ekipmanı olarak kullanılmaktadır. İkinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında, 1938'de Britanya ve Amerika Birleşik Devletleri, İngiliz mühendis Donald Bailey tarafından tasarlanan çelik makaslı bir köprü olan "Bailey köprüsünü" Müttefik kuvvetler için askeri bir köprü olarak kabul etti. Bu köprü, 2. Dünya Savaşı sırasında Avrupa ve Uzakdoğu'da yaygın olarak kullanılmış, savaştan sonra ise daha da geliştirilip geliştirilmiş. Ülkemin prefabrik karayolu çelik köprüleri, orijinal adıyla "321" karayolu çelik köprüsü, 1960'lı yıllarda standardize edilerek üretime alındı. Devlet, bunları üretmek için, ülke genelinde depolanan, yıllık yaklaşık 1500-2000 ton üretim kapasiteli üç fabrika ayarladı. Bu ekipman, afet yardımı (Tangshan depremi gibi) ve sınırdaki meşru müdafaa karşı saldırılarında önemli bir rol oynadı. 1992 yılında, Kamboçya'daki barışı koruma operasyonları sırasında Çinli mühendislik birlikleri, 6. Otoyol üzerinde yerli üretim "321" otoyol çelik köprü bileşenlerini kullandı, köprüleri iki günde bir onardı, 217 km'lik bir yol bölümünde altı otoyol köprüsünün inşaatını 15 gün içinde tamamladı ve Birleşmiş Milletler barışı koruma güçlerinden büyük övgü aldı. Ülkemde üretilen "321" karayolu çelik köprüsü, İngiliz "Bailey köprüsü"ne benziyor, ana kirişleri de kafes makaslardan oluşuyor ancak boyutları farklı. Bailey köprüsü emperyal birimleri kullanırken, "321" karayolu çelik köprüsü metrik birimleri kullanır ve bu iki tür ekipman karıştırılamaz. Ülkemdeki bazı şantiyelerdeki işçiler, yerli üretim "321" otoyol çelik köprü makaslarına sıklıkla "Bailey makasları" adını veriyor. Ülkemdeki Bailey köprüsü bileşenleri, daha fazla uygulamanın ihtiyaçlarına uyum sağlamak için sürekli güncellemelerden ve gelişimlerden geçmiştir. Kademeli olarak ortaya çıkan HD200 tipi Bailey köprüsü, çelik köprünün bükülme ve kayma direncini daha da artırarak daha geniş açıklıklara ve daha ağır yüklere doğru gelişiyor. Konut sektöründe, inşaat platformu görevi gören ve hidrolik kaldırma yapılarının koordinasyonu yoluyla kademeli olarak yukarı doğru tırmanan bir havai çerçeve yapısı halinde birleştirilebilir. Yerinde dökme destek yapısı olarak Bailey köprüsü bileşenleri, kalıp ve beton dökümü için kullanılabilen kirişler, destekler ve diğer malzemelerle desteklenen bir üst taşıyıcı yapıya dönüştürüldü.
Daha Fazlasını Görüntüle
Zhenjiang Jinhao Road
& Bridge
Jinhao Road & Bridge, geçici köprü sistemleri ve köprü inşaat ekipmanları konusunda uzmanlaşmış, mühendislik odaklı bir üreticidir.
olarak
Çin geçici/acil durum/kısaltılmış köprü üreticileri ve OEM/DOM yarı kalıcı köprü tedarikçileri
, dünya çapında otoyol, demiryolu, belediye ve su altyapısı projelerine hizmet veren Bailey köprü sistemleri, kalıp gezginleri ve çelik kalıp gibi temel ürünlerle tasarım, imalat, kurulum ve kiralamayı kapsayan entegre çözümler sunuyoruz.
-
0 m²
Üretim
Tesis
Ürün Kategorisi
-
+Bailey Köprüsü
-
+Konsollu Fırlatma Portalı
-
+Köprü Çelik Kalıp
01
03
Üretim Süreci
-
01. Lazer
-
02. Bükme
-
03. Delme
-
04. Toplantı
-
05. Kaynak
-
06. Kumlama
-
07. Plastik Püskürtme
Mühendislik
Hizmetler
Köprü tipine, açıklığa, yük gereksinimlerine ve saha koşullarına bağlı olarak Bailey için özelleştirilmiş çözümler sunuyoruz
köprüler, çelik sehpalar ve fırlatma portal sistemleri.
-
01
Mühendislik Tasarımı ve Yapısal Hesaplama
Jinhao Road & Bridge
-
02
İmalat ve montaj öncesi doğrulama
Jinhao Road & Bridge
-
03
Yerinde kurulum rehberliği ve teknik destek
Jinhao Road & Bridge
-
04
Proje yönetimi ve teslimat güvencesi
Jinhao Road & Bridge
- Jinhao Road & Bridge
- Jinhao Road & Bridge
- Jinhao Road & Bridge
- Jinhao Road & Bridge
- Jinhao Road & Bridge
- Jinhao Road & Bridge
- Jinhao Road & Bridge
- Jinhao Road & Bridge
- Jinhao Road & Bridge
Son Haberler
-
26Feb
Jinhao
-
26Feb
Jinhao
Kooperatif Müşteriler
Daha Fazlasını Görüntüle
İletişime Geçin
Çelik köprülerle ilgili herhangi bir sorunuz varsa istediğiniz zaman bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
Dünya çapında yüklenicilere, hükümetlere ve mühendislik şirketlerine güvenilir çelik köprü çözümleri sunuyoruz.
-
2632407639@qq.com / sales@jhbaileybridge.com
-
+86-511-88881818
-
+86-17312965270
-
19, Xingye Yolu, Shangdang Kasabası, Dantu Bölgesi, Zhenjiang Şehri, Jiangsu Eyaleti, Çin
Telif hakkı © 2026 by Zhenjiang Jinhao Road & Bridge Supporting Engineering Co., Ltd. Tüm Hakları Saklıdır.
OEM / ODM Prefabrik Çelik Otoyol Köprüsü Fabrikası
OEM / ODM Prefabrik Çelik Otoyol Köprüsü Fabrikası