bir bailey köprüsü inşa etmek ne kadar sürer

Bir Bailey Köprüsünün İnşası Tipik Olarak Birkaç Saatten Birkaç Güne Kadar Sürer

İnşaat için gereken süre Bailey köprüsü büyük ölçüde açıklık uzunluğuna, yük oranına ve mürettebat büyüklüğüne bağlıdır, ancak genel bir ölçüt olarak, yaklaşık 10 ila 20 metrelik kısa bir tek şeritli açıklık, 8 ila 10 kişilik deneyimli bir ekip tarafından kabaca bir sürede monte edilebilir. 4 ila 8 saat Paneller vinç veya ağır kaynak ekipmanı olmadan birbirine cıvatalandığı için. 40 ila 60 metreye ulaşan daha uzun açıklıklar veya daha ağır araç yükleri için oluşturulan çift-çift kafes konfigürasyonları genellikle daha uzun sürer. 2 ila 4 gün , yapının boşluk boyunca başlatılmasını ve destek kulelerinin güçlendirilmesini hesaba katarak.

En büyük değişken köprünün kendisi değil, saha hazırlığıdır. Yaklaşım yollarının tesviye edilmesi, dayanak temellerinin dökülmesi veya yerleştirilmesi ve fırlatma silindirlerinin konumlandırılması, özellikle engebeli arazide veya su üzerinde çalışırken genellikle kafes kiriş montajından daha uzun sürer.

Panel Köprü Yapımı Neden Geleneksel Köprülemeye Göre Daha Hızlıdır?

Bir panel köprüsünün bu kadar hızlı bir şekilde bir araya gelmesinin temel nedeni, bileşenlerinin tasarımıdır. Ana kafes bölümleri, yerinde kaynak veya ağır işleme gerektirmek yerine, tek pim veya cıvatalarla bağlanan, tamamen kaynaklı, yüksek mukavemetli çelik panellerden oluşur. Her panel, iki ila dört işçinin elle kaldırabileceği ve konumlandırabileceği kadar hafiftir; bu, panel bağlantı aşamasında büyük vinçlere olan ihtiyacı ortadan kaldırır ve birden fazla ekibin kafes kirişin farklı bölümleri üzerinde paralel olarak çalışmasına olanak tanır.

Bileşenler birbiriyle değiştirilebilir olduğundan ve birden fazla projede yeniden kullanılabildiğinden, aynı panel envanteriyle ikinci veya üçüncü köprülerini inşa eden ekipler, parçaları sıralamak veya montaj sıralarını yorumlamak için daha az zaman harcadığı için genellikle ilk kez çalışan ekipten daha hızlı hareket eder.

Yapım Süresini Uzatan veya Kısaltan Temel Faktörler

Çeşitli değişkenler, bir panel köprüsünün sahada ne kadar hızlı bir araya geleceğini sürekli olarak etkiler ve bunları anlamak, gerçekçi proje zaman çizelgelerinin belirlenmesine yardımcı olur.

Açıklık ve Yük Değeri Kafes Konfigürasyonunu Nasıl Değiştirir?

Bir köprünün ana kirişlerinin kombinasyonu, montaj süresini doğrudan etkileyen açıklık ve gerekli yük kapasitesine göre ayarlanabilir. Her tarafta bir sıra panel ve bir kat yükseklik kullanan tekli-tekli konfigürasyon, daha kısa açıklıklara ve daha hafif araçlara uygundur; ikili-çift veya üçlü-üçlü konfigürasyon ise daha uzun açıklıkları veya daha ağır askeri ve inşaat araç yüklerini taşımak için panelleri hem yan yana hem de dikey olarak istifler.

Eklenen her panel yüksekliği katmanı, sabitlenmesi gereken bağlantı noktalarını kabaca artırır; bu nedenle, bir panel için üçlü-üçlü bir kafes kiriş kullanılır. 60 metre açıklık aynı ekip boyutunda olsa bile, montajı 20 metrelik bir boşluğu kaplayan tek bir kafes kirişten iki ila üç kat daha uzun sürebilir.

Saha Hazırlığından Güverte Tamamlanmasına Kadar Tipik Yapım Aşamaları

Çoğu panel köprü projesi benzer aşamaları takip eder, ancak her birinde harcanan süre saha koşullarına göre değişir.

• Yaklaşım yollarının tesviye edilmesi ve dayanak mesnetlerinin yerleştirilmesi de dahil olmak üzere saha araştırması ve temel hazırlığı.
• Montaj alanının yakınındaki panel ve bileşen aşamalandırması, kiriş panellerinin, traverslerin ve kirişlerin sınıflandırılması.
• Silindirler üzerinde kafes montajı, panellerin bir bankta tam uzunlukta yapı halinde birbirine sabitlenmesi.
• Karşı ağırlıklı bir burun bölümü ve makaralı kirişler kullanarak kafes kirişin boşluk boyunca başlatılması.
• Köprü trafiğe açılmadan önce tabliye montajı ve son mesnet ayarı.

Hızlı Dağıtım İçin Yeniden Kullanılabilir, Değiştirilebilir Bileşenler Neden Önemlidir?

Kafes paneller, pimler ve traversler standartlaştırılmış ve değiştirilebilir olduğundan, hasarlı veya aşınmış bileşenler, yapıyı yeniden tasarlamaya gerek kalmadan sahada değiştirilebilir, bu da yeniden inşa veya onarım projelerinin hızla ilerlemesini sağlar. Bu değiştirilebilirlik, panel köprülerin, sel hasarından sonra acil nehir geçişleri için veya yapının monte edilmesinin, aylarca kullanılmasının, daha sonra sökülüp başka bir yere taşınmasının gerekebileceği kalıcı köprü inşaatı sırasındaki geçici sapmalar için neden tercih edilen bir seçenek olmaya devam ettiğinin bir parçasıdır.

Kafes bölümlerinin hafif ve sökülebilir yapısı aynı zamanda nakliye lojistiğinin nadiren darboğaz haline geldiği anlamına da gelir; çünkü standart düz yataklı kamyonlar, erişim yollarının büyük prefabrik kirişlerin veya ağır vinç ekipmanlarının teslimatını desteklemeyebileceği uzak sahalara demonte paneller taşıyabilir.